生活中常见的手刹，它的学名叫做汽车的驻车制动。尤其是当车辆停在一个具有一定角度的坡上，采用手刹可以保持车辆不滑动。由此可见，驻车制动是非常重要的功能。但许多车主反映，宝马x5驻车制动会失效。那么当宝马x5驻车制动失效自己怎么解决呢？
宝马x5电子手刹结构
电子手刹按照结构来分也可以分为两种，一种是在两个后轮均配备有一个电子手刹驻车电机，现在普遍采用的都是这一种形式。而早期一点的电子手刹，例如奔驰和宝马等，是在车辆后桥架梁上固定了一个驻车制动器的伺服单元，伺服单元内部包括：（1）EMF控制单元；（2）电机；（3）传动机构；（4）力传感器。伺服单元接收到手刹开关的拉起信号以后，控制电机运转，电机将两个后轮的机械手刹拉线拉紧，从而起到驻车的作用。当释放驻车制动时，伺服单元控制电机反转，将驻车接线释放，从而解除驻车制动。
宝马x5驻车制动失效故障分析
一辆行驶里程约12.2万km的2009年宝马X5。该车仪表EMF故障指示灯亮起，电动驻车制动器（EMF）系统失效，经常是车辆正常停车之后，下一次驾驶车辆时，就突然出现了这个故障。故障诊断：在动手维修任何一个系统之前，都必须要对该系统的功能、结构和工作原理都非常熟悉，这样才能做到有的放矢，如果仅仅凭一腔热血盲目的拆装，不但不能高效的排除故障，还有可能因为操作不当而产生一些新的故障，所以，我们先对EMT系统做一些认知。
那么，宝马x5驻车制动失效自己怎么解决呢？在紧急解锁前将车辆固定住以防自行移动。这时在伺服单元中松开鼓式制动器的作动器，此车因为驻车制动器已经失效，所以只能采用人工的方式先对车辆的驻车系统进行解除，打开尾门，用随车工具将拉线进行向上拉起，就可以解除。
汽车的驻车制动按照结构分，可以分为0A手刹控制型和电子手刹控制型两种。因此在发生驻车制动失效时，动手维修之前，一定要掌握该系统的功能结构和工作原理。上述资料不仅从结构方面给了大家详细的阐述，也教了大家宝马x5驻车制动失效自己怎么解决的方法。
