老款帕萨特氧传感器在哪里
1、氧传感器在排气歧管上，一个在三元催化器之前，另一个在三元催化器之后；前氧传感器的作用是检测废气中的氧含量，从而将信号反馈给ecu，以便ecu调整空空燃比。
2、后氧传感器的主要作用是检测三元催化转化器是否能正常工作；后氧传感器会将信号反馈给ecu，以便ecu将前氧传感器的数据与后氧传感器的数据进行比较，从而判断三元催化转化器是否能正常工作。
3、如果三元催化器坏了，仪表盘上的故障灯就会亮，车友需要更换三元催化器；三元催化转化器是排气歧管的重要组成部分，可以降低废气中污染物的含量，有利于保护环境。
4、长期使用三元催化器会失效，导致尾气中污染物含量增加；氧传感器也需要定期更换。
5、如果长期使用后不更换氧传感器，氧传感器会发生铅中毒和严重积碳；有很多老车因为氧传感器和三元催化器损坏，排放不达标。
6、有些老爷车出现动力下降，也是因为氧传感器故障造成的；建议车友定期清洗或更换氧传感器。
帕萨特节温器在哪里
1、在水箱的下部。
2、帕萨特节温器在水箱的上水管位置。
3、车辆安装节温器是保护发动机运转，防止发动机在运转时出现温度过高而导致的爆缸；若车辆不存在节温器，则会影响车辆行驶，严重情况下会导致发动机报废。
4、节温器好坏的判断方法如下：发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，假如没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间； 。
5、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。
6、当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。
7、要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的； 。
8、把节温器从车上拆下来做冷热水实验，观察节温器是否会随着水温升高而打开，而且没有发卡的现象。
帕萨特新能源的电池安装在哪里
1、帕萨特新能源的电池安装在了后备箱下方，帕萨特新能源是帕萨特的插电混动版车型。
2、帕萨特新能源使用的是三元锂电池，大部分电动汽车和插电混动汽车都在使用这种电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
