本田思域舒适型的ECO在哪里
1、先简单介绍一下车况:我的小白以十周年为荣，目前刚好2000公里；基本上都是在深圳闹市区跑。
2、典型的通勤车一般从梅林到华强北上班；我一般下班后从笋岗路回梅林。
3、因为是凌晨，堵车不太严重，下班堵车比较厉害，基本上走走停停；目前平均油耗稳定在8.7。
4、到目前为止，我对eco模型有以下感受:1.在市区跑离eco和关eco没感觉油耗有变化，都是8.7；2.开空和关空没感觉油耗有什么变化，都是8.7；(纳闷...)3.当eco模式开启时，油门的响应灵敏度降低。
5、之前油门控制不好，车撞的情况基本消除了，舒服多了；4.开eco模式的时候，并没有感觉到动力不足。
6、80公里超车的时候，我稍微踩了一下油门，速度就上去了；超车仍然很容易。
7、在这里，超车前最好先松开油门，然后再踩；感觉动力源源不断，追上去很爽！5.开启eco模式时，我没有感觉空调制制冷不足。
8、思域的空键很厉害；一般两个人在车上，28度开，很舒服。
9、人多的时候，它会26度行驶，足够了；综上所述，在eco模式下，汽车碰撞少，车坐起来舒服。
本田东风本田思域属于什么车
1、中国制造，是合资汽车；东风本田汽车有限公司是东风汽车集团有限公司和本田公司的合资品牌。
2、本田思域推出了多种车型来迎合不同国家消费者的口味，包括三门掀背车、轿跑车、混合动力版和五门房车版；在中国上市的本田思域和东风本田现有车型本田CR-V来自同一个生产平台，两款车使用相同的底盘，这在技术上为本田思域在中国制造提供了先决条件。
3、外观:东风本田思域外观大气时尚，车身线条流畅，两厢外观较老款有较大变化；内饰:东风本田思域内饰做工精细，设计时尚，层次感突出，功能配置丰富，但大面积使用硬塑料导致手感不佳；座椅舒适度更好。
4、空房间:空房间不错，前后座椅都有充足的腿部空房间，前排座椅头部空房间较大，但后排座椅头部空房间有些局促；后地板中间凸起不明显，实用性增强；收纳更实用；后备箱空房间也较老款有所改善；操控:东风本田思域换挡平顺，挡位清晰，悬架调节软硬适中；方向盘灵活；离合器踏板行程比老款短；动力:东风本田思域动力表现还可以，加速平稳有力。
