福睿斯前后全是独立悬架吗
1、只有FOSS的前悬架是独立悬架,后悬架采用扭力梁非独立悬架;这个级别的紧凑型车后悬挂使用扭力梁悬挂很正常。
2、福赛思的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,这是一种应用广泛的悬架,结构简单,成本低,空间小空;麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空。
3、麦弗逊悬架几乎是世界上最早的独立悬架;独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接,所以两个同轴车轮之间没有相互干扰,这也是独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架的原因。
4、扭力梁悬架是最常见的非独立悬架;扭力梁悬架结构简单,体积小,占用空间相对较小空。
5、扭力梁悬架可用于扩大后乘客席空和行李箱空;但是扭力梁悬架的舒适性不如独立悬架。
6、非独立悬架的两个同轴车轮之间存在连接,因此两个同轴车轮之间存在干涉;但是扭力梁悬挂经过调校后可以非常舒适,很多mpv车型的后悬挂也采用扭力梁悬挂。
福睿斯是不是独立悬架
1、福睿斯的前悬架使用的是独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架;福睿斯的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。
2、悬架功能作用是连接车轮与车身的,假如没有悬架,那汽车是无法正常驾驶的;汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另外一类是非独立悬架。
3、汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双球节悬架;麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架,这样的悬架的结构是比较简单的。
4、麦弗逊悬架只有一个L型调节臂,这样的悬架是差不多不会占用空间的;麦弗逊悬架的成本同样是比较低的。
5、扭力梁悬架是一种比较经常遇见的非独立悬架;这样的悬架的结构简单,而且零部件数量少,占用空间同样是比较小的。
6、后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间,空间对紧凑型汽车来说是十分至关重要的;非常多紧凑型汽车和小型汽车的后悬架基本都会使用扭力梁非独立悬架。
7、不过非独立悬架的操控性和乘座舒适性基本都是比不上独立悬架的;独立悬架的中间是断开的,使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的。