科目二笨的人需要学多长
1、上手慢的，科目二就需要练习两三周甚至更久，科目二关键是点位多，而且也是学员第一次驾车，所以慢一点是正常的。
2、遵循告诉学大纲，科目二是16个学时（即16个小时）。
3、大多数学员这一学时基本都是可以的了。
4、快的有10个学时，甚至8.9个学时的基本都有。
5、慢的大多数要20个小时上下基本都基本可以考试过关的。
笨的人科目三需要练多长
1、他们中的大多数人只需要三天的时间来练习；科目三最重要的是掌握驾驶感，科目二是练基础，科目三练三天掌握驾驶感和一些规则就够了。
2、附:科目三练习需要掌握的三个技巧:离合器和制动器加速踏板的方法:踩离合:用左脚踩离合，也就是用小腿的力量踩；如果不是低速停车或换挡，必须将左脚从离合器上移开。
3、以右脚为支点，放在你前面的刹车位置，右脚向右斜踩的踏板就是油门；当刹车高，油门低时，需要轻踩油门，快速提升。
4、分油配合:只有油门踩到底，才能踩下离合器换挡；只有离合器完全抬起，才能踩下油门加速；千万不要同时踩上去，否则可能会失败；因此上坡过程不需要尽可能换挡。
5、平稳停车:非紧急停车时，先踩刹车使车速变慢，再踩离合器踏板，再踩刹车；当车辆即将停止时，不需要踩下刹车。
6、这不是科目二的定点停车，车辆会慢慢停；停车后，再次踩刹车，以免打滑。
7、停车后注意空挡位；2.档位:换挡响应需要准确。
8、如果响应不到位，很容易换挡错误或换挡失败；不能斜换挡，但需要直角换挡；通过空区块时需要有停顿感；示例:2档升至3档；轻轻向上推手腕，变速杆将回到空档。
9、稍微停顿后，轻轻向上推手腕，就会是三档；3.换挡:1档升2档:轻踩油门至1,800 rpm，抬起油门踩下离合器换至2档，离合器快速提升至半联动状态，暂停，然后轻轻松开离合器踏板；离合器完全抬起后，油门轻踩。
10、二档升三档:踩油门到20以上的速度，抬起油门踩离合器换到三档，快速抬起离合器，然后在离合器完全抬起后，根据需要轻轻加油；三档升四档:踩油门加速30以上，踩离合器换到四档，离合器迅速抬起。
11、同时，按要求加油；科目三是上路开车的基础，所以在平时练车的时候需要要注意一点细节操作，要注意自己的安全驾驶，在以后自己开车的时候才能做到眼观六路耳听八方。
科目三挂了5次我崩溃了，科目三5次没过的人多吗
1、科目三5次没过的人多吗？众所周知，科目三道路驾驶技能考试有五次预约考试的机会，预约后可以考试一次、补考一次，5次没过的人也就是说十次机会都用光了；不少网友称，要是我科目三挂了5次，估计也崩溃了。
2、下面我们就来聊一下吧；科目三真的难吗？首先，科目三真的难吗？相信大家都有不同的意见，接下来我们不妨通过数据来看一下吧。
3、从珠海市车管所公布的2023年度珠海市驾校受理、考试合格率一览表中看到，每个科目的合格率来看，不仅科目三挂的人很多，科目二挂的人也非常多，如果从数据来看，貌似科目二比科目三要更难，为什么人们总是在科目三挂了呢？科目三挂科的原因：1、心态过于紧张很多学员一听到要上路驾驶，脑子就开始发热，一紧张就容易犯错；再加上一些教练脾气比较暴躁，看到练了这么多次还是没有明显提升，他们其实也是有一种“恨铁不成钢”的心理，然后可能会说几句气话。
4、这种时候千万不要放弃气馁，更是要摆正心态；2、忘记流程细节科目三相比科目二，不仅多了考试内容，而且注意细节更多，要清楚，科目三基本模拟的是以后上路驾驶可能遇到的情况，同时还要根据不同情况来做出应变。
5、举个例子，在行驶中低头看挡，可能会有人说，假如我刚好紧张忘记了挡位呢？可是生命哪有这么多假如，在行驶中低头看挡很容易造成追尾和方向跑遍造成事故；下图列举了科目三部分扣分细则。
6、3、技术不过关按道理来说，科目二都能顺利通过，驾驶技术已经有一点保证了，但是在科目三里总是练不好呢？原因很有可能技术不过关，对于挡位、离合器、灯光操作没有掌握熟练；这种情况也有可能是环境变化造成，在真正的马路上行驶，多多少少都有点胆怯，担心失误之类。
7、4、少练熟能生巧是没有错的，不过也不是要求你使劲去练，就好比在学校中，总有一部分学霸平时看也没有多努力，但是人家总是能够在考试中取得优异的成绩，关键还是在于经验；一旦你熟悉科目三考试的规则和流程，你就会发现原来也没有那么难。
8、最后我们通过视频来回顾一下科目三考试流程以及细节吧：总结：既然科目二都通过了，也就意味我们有了一定的基础，科目三也不应该害怕；放松心态才能把自己所学的灵活运用，假如这次失败了，就吸取这次教训并想清楚哪里出现了问题，然后稍加注意这个问题，考驾照不仅仅是技术上的掌握，也是心态上的较量，相信你能通过科目三这道难关的。
