试驾奔腾T33评测 奔腾T33动力够用吗?
1、首先,一汽奔腾T33的试驾会介绍其三大部分;动力方面,搭载1.6L自然吸气发动机。
2、其最大功率为114马力和84千瓦,最大功率转速为5500转/分,峰值扭矩为155牛米;变速器采用爱信的6AT手自一体变速器,其底盘是前麦弗逊和后扭力梁的组合。
3、奔腾T33采用1.6L发动机,动力表现温和,中低速行驶时动力足够;超过80km/h时,动力明显不足。
4、奔腾T33变速箱的表现可以说是兢兢业业;无论是D挡还是S挡,换挡的平顺性和速度都比较好。
5、到位的时候方向盘的力度比较轻,开车后方向盘的阻尼会逐渐下沉,转动时会有一些压迫感;奔腾T33底盘前悬挂是:麦弗逊式独立悬挂,后悬挂是:扭力梁式独立悬挂,T33减震器调校比较硬,大部分路面震动都是简单过滤后直接传递到驾驶者的屁股和手上。
6、但硬避震器可以提供良好的车身支撑,所以在山路弯道中车身姿态相对较好;奔腾T33在隔音方面似乎没有投入太多。
奔腾x40动力怎么样
1、奔腾x40的动力很好,空房间和外观也能满足很多人的需求,安全系统齐全,配置到位;奔腾X40的前格栅采用六边形造型,大灯的内角造型也与格栅完美匹配。
2、只有车辆定位的不同,整体造型被拉长和圆润;奔腾X40定位为小型SUV,车身4,310mm/1,780mm/1,680mm,2600mm的轴距绝对处于同级别领先地位,乘坐舒适空。
3、尾部采用时尚个性的设计,环抱式脊线和后备箱下沿的镀铬亮条也增添了整体层次感;后保险杠中间的银色饰板造型厚实,符合SUV车型的气质。
4、排气其实是单边单边的,但是很隐蔽,双边单边的装饰框也迎合了年轻人的口味;奔腾X40搭载D-Life 2.0互联智能控制系统,支持语音控制(启停空调节、座椅加热、前车窗除雾等。
5、),手机远程控制(检查安全状态、故障报警、车门侵入提醒、发动机启动等;),汽车搜索定位、路线规划等功能。
6、三辐式多功能方向盘,后面是一键启动按钮;手边没有可选择的杠杆操作按钮,前面有点烟器和对称空音量调节旋钮。
7、动力方面,奔腾X40搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出功率8kW(114PS),峰值扭矩155N·m,匹配的发动机将是5速手动变速箱或来自爱信的6速自动手动变速箱;悬架方面,采用了前麦弗逊悬架结构和后扭力梁悬架结构,是一种非常耐用和成熟的组合。
8、奔腾X40的外观和内饰设计都非常年轻,整体协调性和时尚度都是针对年轻一代的消费市场;来自爱信的6速自动变速箱和发动机匹配的非常好,换挡逻辑真的很聪明,开起来非常舒适省心。