大众迈腾和帕萨特哪个好
1、客观的说，迈腾和帕萨特，都是大众同一个底盘平台下的产物；只是一个在长春一汽，一个在上海上汽。
2、基本可以理解为是“一款车的南北两个版本”；底盘，发动机，变速箱其实都差不多，价格定位也几乎吻合。
3、个人建议可以根据您当地的售后和保有量情况来选；事实上这两台车，真的可以理解为是“同一台车”，具体看你自己的喜好。
4、大众迈腾和帕萨特我觉得帕萨特比较好一点，原因如下：首先从外观方面说起；虽然两款车都是大众家族化的设计风格，但是明显帕萨特会更加的硬朗。
5、这种硬朗并不是大众车十多年前的那种硬朗设计，十几年前大众的车型只是采用一些生硬平直的线条让人觉得这款车就是男士开的车，帕萨特这种硬朗是车身柔中带刚，从前脸或者是侧面看非常有层次感；所以帕萨特在外观设计上会比迈腾更胜一筹； 。
6、在内饰方面帕萨特更是显示出自己高级别的豪华感；从中控台的9.2英寸屏幕到中央10.2英寸大屏显示着帕萨特高级的内饰设计感。
7、总体来说帕萨特的设计更偏向与奥迪的设计感觉；除此以外，帕萨特车内还有氛围灯，这种设计提升了车内的总体质感，并且与整车年轻化设计交相辉映； 。
8、帕萨特保持了一贯一来大众的风格，在日常行驶的时候过滤路上的颠簸功底非常好，过一些减速带并没有生硬的感觉；在高速行驶方面静音做得非常到位，路噪风噪都被抑制得非常不错。
9、总体来说，帕萨特会比迈腾在设计，制作工艺用料方面做得好；特别是现在帕萨特在终端市场方面有着不少的优惠，而且帕萨特在修理维护方面十分方便。
大众帕萨特质量怎么样
1、大众帕萨特质量如何？新款帕萨特的设计和内饰配置都有了很大的提升，给人一种明亮的感觉；新款帕萨特给人的第一印象就是比老款宽很多。
2、它巧妙地利用线条和阴影表面勾勒出动态的一面；虽然专门为中国人的喜好设计的重新设计依然有着大众家庭的氛围，但和旧的相比，可以说是完全新的。
3、全新的帕萨特实际上看起来有点像辉昂；最新的大众家族式大嘴网比朗逸和辉昂更夸张。
4、上下两条镀铬条很厚，中间三条镀铬装饰条与两侧大灯呈“虚线”样式连接，立体感很强；再加上引擎盖上的肋条，站在车前的人会觉得车身很宽，有很强的视觉冲击力。
5、相比老款车型的倾斜前脸设计，这一代车型的车头应该更直，更有利于营造整车的大气和气场；这种变化带来的感觉很明显。
6、全LED光源的大灯是整个系统的标配，车身上的所有光源也是LED光源；大灯采用棱角分明的设计，凹角与中网下方的镀铬条很好的衔接，使得大灯与中网有很强的整体感。
7、转向照明辅助、自适应远近光调节、动态远光灯辅助等多种功能；也将配备，但它可能仍然是一个高度独家的配置。
