宝马的b系列发动机就是宝马旗下的模块化发动机,模块化发动机是为了降低生产成本的产物。
宝马的模块化发动机型号都是b开头的,b系列发动机有b38,b48,b58。
b38发动机是三缸1.5升涡轮增压,b48是四缸2.0升涡轮增压发动机,b58是直列六缸涡轮增压发动机。
上述的三款发动机在很多宝马旗下的车型上都是可以见到的。
宝马的模块化发动机每个汽缸都是0.5升的,三缸就是1.5升的,四缸就是2.0升的,六缸就是3.0升的。
模块化发动机之间有很多部件都是通用的,这样可以降低制造成本和车主们的维修成本,这种发动机是很好的。
模块化发动机降低了整车的生产成本,这样可以让消费者用更低的价格买到宝马的汽车,这可以让很多热爱宝马的人用更低的成本实现自己的梦想。
宝马的模块化发动机性能也是很好的,宝马是非常擅长制造发动机的。
宝马就是制造发动机起家的,宝马最早是制造飞机发动机的,宝马在发动机领域积累了很多技术。
宝马制造的自然吸气发动机和涡轮增压发动机性能都是非常好的。
没有开过宝马的车友们可以去体验一下。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9