主动式进气格栅可以在发动机需要冷却的时候打开,在发动机不需要冷却的时候关闭,这样可以让发动机快速升温提高发动机的效率。
主动式进气格栅还可以降低风阻,在不需要散热时,主动式进气格栅可以关闭,这样可以降低行驶时遇到的空气阻力。
有很多车都会配备主动式进气格栅,这个系统是利用传感器采集数据自动控制的,主动式进气格栅不需要驾驶员操控。
新上市的宝马3系就配备了主动式进气格栅,立标版的奔驰c级也配备了主动式进气格栅,有些跑车上也有主动式进气格栅。
在越来越注重排放和燃油经济性的环境下,各个厂商的工程师都在想方设法提升发动机的热效率并且降低排放和燃油消耗。
主动式进气格栅就可以提高发动机的热效率并且降低排放。
所以,有很多高端豪华车都开始装配主动式进气格栅了。
如果车友们对这个系统感兴趣,可以去4s店体验一下带主动式进气格栅的汽车。
主动式进气格栅是一个非常有用的系统。
主动式进气格栅只在一些比较高端的车型上才会见到,一般的家用车是没有这个配置的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9