奇瑞官方对于瑞虎5x大保养指导建议是2年或3万公里进行一次大保养,保养费用在800块左右。瑞虎5x的大保养是相对于小保养而言的。小保养的主要项目是:换机油、空滤、机滤、全车检查;大保养的主要项目有:小保+换油滤、换冷却液、换齿轮油、换液压油、换助力油。
以上图所示,厂家并没有对瑞虎5x的空气滤清器、空调滤清器和火花塞做出明确的更换周期要求。汽油滤清器每3万公里更换、刹车油每4万公里更换一次,手动档的变速箱油每3万公里或1年更换,自动档的变速箱油每4万公里更换一次。需要注意的是两款低配的手动挡车型(手动家享版、手动家悦版)为液压助力,需每3万公里或2年更换一次转向助力油,手动挡高配和其它所有自动档车型采用电动助力,均不用更换转向油。
我们以行驶30000公里进行一次大保养为例,结合奇瑞4S店的工时费水平和材料价格,我们可以大概估计瑞虎5x大保养一次的费用在700-1400之间,其中的价格区间也涵盖了这款车的不同版本,最终的价格还是以车辆的实际状况为主,以上数据只供参考
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9