本田URV的火花塞更换周期为2万公里。1.5T和2.0T发动机原厂采用的是ILZKAR8HS火花塞。
本田URV火花塞更换教程
①倘若车主不清楚专用工具,可购买一套工具箱。
②首先要对冷却液壶及进气管拆卸下来。
③把它们拆掉以后,点火线圈要记得拿开,接着就能用工具将火花塞拆出来。(注意:拆除时注意扳手与火花塞要保持垂直,角度不对可能造成滑丝现象。)
④拆下来的旧火花塞与新火花塞对比,可以观察到较大的区别。旧火花塞螺纹处很多积碳,点火间隙的变化并不明显。如果是自吸发动机可以清洗后使用,涡轮增压发动机建议直接更换新的。
⑤将新火花塞装回时,使火花塞顺着内壁滑下去,以免碰撞改变了点火间隙。
火花塞有积碳的清洗方法
1、化油器清洗剂
取一定量的清洗剂于容器中,将火花塞浸泡在其中30分钟,然后用软毛刷子刷洗火花塞的头部,积碳就可以除去了。
2、白醋清洗
白醋清洗法与化油器清洗法相似,而且更快捷方便。不过白醋法并不建议大伙儿经常使用,因为其本身具有的腐蚀性对火花塞会造成一定的影响,因此清除积碳后也要清除干净多余的白醋。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9