博瑞GE新车需在行驶3个月或5000公里(两者以先到达为准)之内进行首次保养,首保为免费,在首次保养之后,博瑞机油、机滤每5000公里或6个月更换一次;空气滤清器和空调滤清器为每1万公里或1年更换一次;燃油滤清器为每3万公里;防冻液为每1年更换一次;火花塞为每2万公里更换一次;刹车油为每3万公里或2年更换一次;自动变速箱油为每6万公里或3年更换一次。
博瑞除首保以外的每次保养费用根据保养项目的不同价格也会不同,各地区价格也有差异,就普通小保养更换机油机油滤清器的价格大约为500元左右。如在恶劣条件下使用汽车,建议在定期保养之间适当增加保养项目、保养次数,或缩短保养周期,比如:
发动机在冷机条件下(停止超过1小时之后),反复进行短途(低于10公里)行驶;
长期在温度30℃以上炎热的地区使用车辆,或长期在温度-15℃以下寒冷的地区
使用车辆;
过度空转或长期低速长途行驶;
经常持续高速行驶,且行驶时间过长;
经常在交通不畅的市内道路上走走停停地行驶;
经常在多沙或多尘的路面上行驶;
经常在崎岖、泥泞或融雪路面上行驶;
经常被用作出租车、警车等特殊车辆运行;
加注了不符合品质要求的汽油。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9