奥迪A6L首保里程是10000公里,此后每一万公里保养一次。对于豪车来说,并不是想象中的需要经常,一万公里的保养间隔还算合理。但是4S店一般会提醒车主在5千公里时进行首保,很多车主就会困惑,究竟是按5000公里还是10000公里呢?奥迪厂家是这样说的:A6L的常规保养周期不能超过12个月或10000公里,在使用劣质燃油情况下建议缩短至5000公里。
这样子就清晰了,因为奥迪要求使用的是符合欧洲228标准的汽油,而国内汽油达不到这个标准,所以4S店就会建议在5000公里时进行保养。而车主按照一万公里的保养周期进行也时没问题的,只要在要求的保养周期内进行首保就不会脱保了。奥迪A6L除了每隔10000公里需更换的机油机滤,汽油滤清器每隔40000公里更换,空调滤芯建议每隔30000公里更换,变速箱油每隔2年或60000公里更换一次,火花塞每隔20000公里更换一次。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9