在2019年法兰克福车展上,奥迪AI:Trail Quattro概念车的装饰盖被撕下。
1、该概念采用四个电动机,这些电动机可以一起工作,以产生最大320kW的功率和1000Nm的扭矩;
2、由于每个车轮都有一个电动机,因此AI:Trail无需增加重量,耗能的差速器和锁就能做到。AI:Trail据说是由钢,铝和碳纤维的混合物制成的,其秤重为1750kg;
3、为了确保汽车在公路和非公路上都有尽可能多的行驶里程,最高时速限制为130公里\/小时。奥迪说,这辆汽车的行驶里程在400至500公里之间,而越野行驶距离由于车轮打滑几乎恒定而降至250公里;
4、作为奥迪AI概念线中的最后一款汽车,据说AI:Trail在选定的密封道路(包括高速公路和具有适当基础设施的市区)上具有4级自动驾驶能力;
5、在未铺砌的道路上,该概念能够在已绘制好地图的道路和轨道上进行3级自动驾驶。即使这样,自主系统也只会以低速行驶,从而在必要时给驾驶员几秒钟的时间进行干预或接管;
6、对于崎的地形,AI:Trail会跟踪离地间隙,进近角和离开角,并在即将超出汽车极限的情况下警告驾驶员。在某些情况下,汽车的电子设备还可以使车辆保持畅通无阻。
7、AI:Trail短而矮胖,长4。15m,宽2。15m,高1。67m。它使用宽850mm轮胎的22英寸合金轮毂行驶凭借其340毫米的离地间隙,AI:Trail可以将水淹没至半米深。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9