所谓城市SUV,指的是路面通过能力不突出或者非常有限,采用四驱或者两驱,驾驶体验更类似轿车的一类SUV。简单说,城市SUV是最接近轿车的SUV,也是越野能力最差的一类SUV。
大部分的城市SUV,其实就是一台抬高了车身的轿车。以目前热销的本田CR-V为例,它其实就是本田思域。相似地,福特火热的微型SUV翼博,其实就是嘉年华,丰田热卖的大块头汉兰达,骨子里是凯美瑞。可以说,大部分城市SUV其实从本质上来说都是“巨大化”的轿车。
一般城市SUV的底盘离地高度都要高于轿车,在对付一些例如乡村土路、城市里坑坑洼洼的开挖路面之类的路况时,城市SUV可以更加游刃有余地应对。
但是同平台的轿车和SUV,价格都有一定的差距。例如思域最低售价12万,但CR-V最低要价也要19万多;嘉年华不到8万能买得到,翼博最便宜的要9万多;一般来说,同水平的SUV相比轿车都要贵上几万块,值不值,那就看大家选择了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9