大众汽车重蹈诺基亚的覆辙?不知道这个想法从何而来。
诺基亚在安卓手机诞生之前,可谓是手机之中的霸主,那地位没有之一,但是在安卓手机开始萌芽、苹果手机进入人们视野之后,诺基亚每况日下,最终在各种压力之下慢慢地淡出了世界舞台,但是它那“砸核桃”的神话却一直存在于那批曾经的机主们的心中,这可能就是物极必反吧。
而大众汽车在现在的汽车世界中,绝对也是霸主级的存在,毕竟布加迪、兰博基尼、宾利、保时捷等一众品牌都是在它旗下的,说句玩笑的,所有的汽车都是德国的、德国是大众的。所以说,现在的大众可以说是达到了一个巅峰的状态,不论是低中高还是超豪华多点发展,大众的状态也是日益稳定。但是要说它是否会出现一种物极必反的情况,那可就没法评判了。
大众在其他地区的销量可能并不乐观,但是在国内的表现至少在短时间之内还不会出现太大的变化,毕竟国人还是有着一种大众情怀在里面的。其次,奥迪作为大众旗下的豪华车销量担当,在国内的情况也是十分乐观的。所以说至少在短时间之内我们不会看到大众帝国的垮塌。
诺基亚的时代终结,归根到底,在于其不愿意推陈出新,而大众这个品牌确实会不断地贴合市场,去迎合人们真正的需求,不断进步升级、更新换代、。所以说,这样的一个帝国是不会轻易地土崩瓦解的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9