2019款试凯迪拉克XT4的驾驶体验:
1、操控性。这款4600mm车长的SUV拥有一个较好的灵活性,也许这是厂家为了弥补小空间而馈赠的福利,但其2779mm的轴距感觉也不短了,况且实测后排空间还是相当大的,但是这款SUV却拥有一个十分优秀的操控性,特别是在转向的精度以及方向的回馈上做得都很棒;
2、舒适性。抛开空间,我们只谈乘坐质感,XT4拥有一个非常厚重且优秀的悬架,坚固且具有韧性,即便是驾驶一款低配车型,依旧可以拥有一个舒适的驾乘体验;在顶配的运动版车型上还提供了主动可调悬架;
3、涡轮增压发动机。采用了全新2.0T四缸发动机的XT4,拥有最大241马力和350牛米的峰值扭矩,这里的亮点是峰值扭矩,它从1500转时涡轮就能介入工作并提供超大扭矩,一直可以持续到4000转,因此该车不仅在起步时提速很快,中后段加速也非常给力,几乎在全速段都能让你享受到豪华的动力输出;
4、九速变速器。整个驾驶过程中非常舒适,它在升降时挡抖动很小,反应在轮胎上的变化却十分明显;特别是在开过低挡位的车辆后,再来测试这款搭载了9AT的SUV,感觉会非常的爽快。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9