同等价位,合资车难道就真的比国产车好么?
按照你的特定条件,这个可比性可能就没有那么大的意义。毕竟,一个自主品牌一个合资品牌,他们的同价位车型,在最直观的车身尺寸上可能都会存在差距了,同时哪怕说达到同级同价位这个特定条件,自主品牌的超高性价比也是有目共睹的,低价位高配置一贯是自主品牌所走的路。而这也是为什么那么多人对于自主品牌车型的认可程度不断提升,大街上的自主品牌车型也是不断地丰富起来。
所以说,对比自主品牌和合资品牌车型之间的质量,可能就有些片面了。还有,这个质量代表的到底是什么,是车身刚性安全程度,还是汽车的内部设备三大件之类的呢?
如果是三大件,合资车型可能会有些小优势,毕竟他们的核心技术来源于那些底蕴深厚的外国汽车企业,所以在三大件有差距,也是一件可以理解的事情。至于说车身钢性方面,自主品牌做的也是不差,像上汽旗下的自主品牌,他们有着共同的技术,所以在这种基础的方面,取得的成绩不一定比国外低。就像前段时间长城做的那个翻滚实验,结果喜人,最终的成绩也是能够得到全球认可的。
自主品牌确实是要对标合资车型,但是你要确定好对比的方向,就是单一的看车的质量,不仅模糊认不清方向,反而还会有一种对自主品牌汽车没有信心的感觉。所以要记住自主品牌是有性价比的,不是因为价位低就乞丐到不行的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9