2020国三货车统一报废时间

【导读】截止到现在,我国并未出台国三货车要在2020年报废的规定,国三货车要按照机动车的使用年限要求报废,轻货、大货强制报废年限是10年,不过可以最高延缓5年,也就是国三货车强制报废年限最高是15年。

根据我国目前的政策，汽车报废还是按照规定来执行，而排放不达标的国三车要进行整改和处罚，可以通过相关技术来进行改造，经过改造后依旧排放不达标的车辆将会强制报废。

我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行引导报废的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。

不会，从来没有政策要强制报废国三车，汽车报废规定照常执行。

交通部《机动车强制报废标准》第七条 汽车报废规定中明确规定，私家车的报废条件为行驶里程达到60万公里才可以，而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。

另外轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限既不是8年，也不是10年，而应该是15年。

不过，虽然政策上国三车不被报废，但是现在限行国三车的政策已经明显增多，国三车通行范围明显比以前减少，而且国三货车限行可能会进一步扩大。

在2020年底前淘汰的国三汽油车,对载客汽车实施报废的单车补助为4000元至22000元,进行转出的单车补助2000元至11000元,其中小型客车最高补助可以达到1万元。以此鼓励车主尽早淘汰手中的国三汽油车。

具体报废补贴规范：

1、重型载货车报废补贴18000元/辆；中型载货车报废补贴13000元/辆；

2、轻型载货车报废补贴9000元/辆；微型载货车报废补贴6000元/辆；

3、大型载客车报废补贴18000元/辆；中型载客车报废补贴11000元/辆；

4、小型载客车（不含汽车）报废补贴7000元/辆；微型载客车报废补贴5000元/辆；

5、排量1.35升以上的汽车报废补贴18000元/辆；排量1升（不含）至1.35升（不含）报废补贴10000元/辆；排量1升以下（专项作业车）报废补贴6000元/辆。

2020年国三排放货车是不能检车了：

1、因为当前国六标准还未涉及到重型柴油货车，所以国三货车并没有要求强制报废而是引导报废；

2、为了鼓励国三车能提前报废，不少地区都制定了一些补贴标准。不过这些补贴标准日期最多也就截止在2020年12月31日。到2021年后报废基本没有补贴，毕竟到了2020年7月份，国三车就已经满足强制报废的条件；

3、总体来说，2020年国三车还能勉强上路，部分地区提前报废还可以拿到相应补贴。但是一旦实行各种环保措施，国三车限行禁行是在所难免的。在一些环保标准要求高的地区，国三车通行也会受限，会间接影响到货车的装卸和运输。

一、国三车报废有补贴吗？

国三车报废没有补贴，并且也没有报废回收的有关规定。目前的情况来看，国三车很少达到报废年限或60万公里的行驶里程，所以根本就不具备强制报废条件，虽说现在我国对汽车尾气排放要求比较严格，但是最多也只是对国三车进行限行而已。

二、2020年国三机动车还能上路吗？

能够上路，但可能被限行。车辆报废年限是十五年，只有达到报废年限才不能上路。根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。

三、国三汽车还可以开多久？

虽然现在出了国三报废政策，但是目前只针对的是重型柴油货车类，对那些排放不达标，和没有安装DPF的车型进行强制报废。计划是在2020年底前淘汰100万辆以上。而对于国三的家用轿车，还没有这些强制报废的政策，所以不用太担心。只是在一些城市里，可能会限时限行。