在定位上别克凯越是一款入门级别的紧凑轿车,并且它是一款三厢轿车,从定位上来说的话,它跟别克家族如今风生水起的英朗是同一级别的,很明显档次不输英朗的,但其实它的尺寸是更加的娇小的。
喜欢凯越这样车型的用户可能大多数都是女性消费者,我们可以看到这款车型从醒目程度上来说,绝对是特别的突出圆润的线条,饱满的前进气格栅,并且内部的中网也是使用了菱形的设计,整体来说的话非常的协调,跟两侧的灯组也是遥遥相望,这一次灯组方面的话是分体式的方案,全系列都是使用了卤素光源。虽然同是合资车,看起来这车比捷达要漂亮多了。
尺寸方面,别克凯越的长宽高分别可以达到4468×1765×1469毫米,而轴距方面则是可以达到2611毫米,我们可以看到它底部的轮毂尺寸是在15英寸,我们也可以看到它侧身的腰线是非常的动感灵活,而这一次的顶部设计其实也是非常符合年轻消费者的审美,使用了一个溜背式的造型,看起来非常的大气。尾部则是做得相对来说比较的简单,为一方面是一个上翘的造型,也是符合当下主流的方案,两侧的尾灯其实也是比较的常规,这一次的中间并没有使用镀铬件去进行连接,而且需要注意的是这一次的排气孔是一个隐藏式的设计。
进入到车子内部,首先整个内部的搭配显得特别的醒目,而全系列的中控屏幕尺寸都在7英寸,看起来还是非常的大气的,并且这一次搭配的车载系统也是非常的智能化,可以进行手机互联,也是可以运用车联网的功能。而在配置方面的话,这款车子同样是比较的实在,自适应巡航功能的加入让它变得更加的灵活,全景天窗的搭配也是能够让我们驾车的体验变得更加的出色。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9