2019款途达七座在去年上市的:
1、外观方面,途达硬气的车身线条设计颇有几分途乐的气质,中网部分的银色镀铬修饰看起来也是想起了它的大哥,前脸采用了家族 V-motion元素,中网格栅上硕大的镀铬V字装饰,以及内部黑色网状结构,看起来很有气势;
2、大灯与纳瓦拉上不同,在尺寸方面也能发现明显的增加,新车大灯组采用多边形设计,LED日间行车灯等细节设计则与纳瓦拉基本一致,整体呈现出了硬朗凶猛的视觉效果;
3、侧面部分,2019款的途达长宽高尺寸分别为4.882米、1.850米、1.835米,轴距达到了2.85米的长度,途达的侧面充满硬派越野味道;
4、内饰方面,7座版日产途达与已经上市销售的五座版日产途达相比,除了多了第三排座椅之外,还首次增加了陡坡缓降、第三排空调、第三排电动座椅折叠等实用的功能,而相比五座版车型,座版途达的第2排座椅也终于可以实现向前翻折,极大的方便了空间利用。但不足的是内饰设置方面有点简陋,但是这不影响这款新车的实用性;
5、动力方面,途达搭载了代号QR25 的2.5L自然吸气发动机,最大功率是184马力,最大扭矩是236牛米。匹配的是6挡手动或 7挡自动变速箱。
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9