官方的保养手册都是根据理论情况进行的设定,但是在实际情况中,不同地区车主的使用环境不同,4S店实际执行的保养周期和项目不可能与保养手册的设定完全一致,必然会存在一些差异。下文将以上海地区为例,通过配件价格及保养周期计算奔驰c200l保养费用明细。
上海地区的奔驰经销商表示,目前店中针对奔驰C级提供两种不同的全合成机油,一种是原厂指定的标号为SN 5W-30的美孚机油,5L原厂机油+机滤+工时费构成了保养套餐A,官方价格为958元;另一种是1L装金美孚1号,标号为SN 0W-40,同样没有提供零售价,需要使用这种机油的客户要在A套餐的基础上再加328元差价。
工时费标准方面,奔驰目前执行580元/工时/小时的标准,但在实际保养时由于套餐制度的引入以及配件价格都已包含工时费,所以工时的概念已经被淡化。如此计算下来,奔驰C级车型(包含c200l)的单词小保养费用为958元,也就是上文中的保养套餐A,原厂机油+机滤+工时费共958元。
因此,奔驰c200l在4S店的小保养费用原厂机油+机滤+工时费共958元一次,一般的大保养项目大概是机油+机滤+空气滤清器+工时费共1245元。具体的保养费用还需根据当地具体价格标准以及保养的项目决定,可参考上文保养配件价格表。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9