举个例子:
比方一辆车10万,一半就是5万,但是美联要求车主付6万,说是把购置税,上牌费,保险也算进去了。然后用车主的6万里的两万去给车主提车,也就是20%首付提车,甚至有的车是0首付,然后剩下8万贷款(用车主的绿本去银行抵押贷款)。
车主付的6万里还剩4万,被美联拿走了,可能用来投资别的,或者发展下线。用车主贷款的钱盈利了,就去还贷款,或者用下一个客户的钱,去填补上个卖出去的车的贷款。
而车主这辆车的8万贷款(按5厘算,好算),三年加上利息要还9万2。如果提完车之后,美联跑了或者垮了,那么那9万2就需要车主自己还,6万+9万2=15万2。
如果车主自己正常买车,需要6万+4万贷款+利息6千+购置税+保险等大约是12万6。那么车主就赔了2万6,甚至更多。如果美联帮车主还了一年后跑了或垮了,还是车主自己还钱,或者把车子收回去,还有可能被银行拉进信用黑名单。
总之记住一句话,天上没有掉馅饼的事。小心贪小便宜吃大亏。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9