首先,东南DX3新能源版本叫做“东南DX3 EV”。截至2019年10月27日,东南DX3 EV在售的最新车型是2018款,以2018款车型为例,东南DX3 EVNEDC最大续航里程为351KM。
以上数据是官方发布的数据,仅供参考。现实当中肯定会存在误差,因为现实当中有很多客观因素可以影响一辆车的续航里程。
比如驾驶员的驾驶技术、车辆的行驶速度、气温、路面、轮胎等客观因素,都有可能会影响结果。
我国对纯电动车的综合里程进行测试,采用的是NEDC测试标准。NEDC是欧洲的续航测试标准,全名叫做“New European Driving Cycle” ,翻译成中文就是“新欧洲驾驶周期”,也可以称它为“新标欧洲循环测试”。
2018款东南DX3 EV共有三款车型在售,官方指导价:17.15~19.15万元,动力类型全部为纯电动。
东南DX3 EV车型定位小型SUV,车身尺寸方面,长宽高分别为:4354x1840x1648mm,轴距为2610mm。座位数全部为5座。
悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9