斯柯达明锐的防冻液储液罐位于发动机的左侧,如图所示。防冻液更换周期为2年,更换容量为4.5L。
斯柯达明锐防冻液更换教程
1、更换前先将车辆静置30分钟,因为车辆刚熄火时防冻液的温度较高。找到并松开水箱底部的防冻液放水阀,当放水口不再流出防冻液,此时旧防冻液基本排出。
2、将车辆挂至空挡运行,往防冻液储存罐中持续加注清水,原理是让清水冲洗原有的防冻液,水流没有颜色即可停止加注,此时旧的防冻液基本清除干净。
3、清水完全排出后,关闭放水阀,把车辆发动机熄火。此时往储液罐中加注防冻液,液面刻度线应位于MAX和MIN之间,液面稍高于MAX线也无妨。
4、再次启动发动机,怠速运转之后,冷却系统管路中的空气就会被赶出,因此防冻液的液面会下降。
5、需等待几分钟,待防冻液液面不再移动,再次添加防冻液至两条刻度线之间,防冻液的更换就完成了。
斯柯达明锐加多了防冻液放出来方法
1、最简单的方法就是用注射器,用配送的细导管将多余的防冻液抽出。
2、散热风扇下方有个放水阀,拧松它即可放出多余的液体。(切记不能随意尝试。水箱压力巨大,泄压过程本身也存在危险。再者有些放水阀的位置并不好找,使人操作更加困难。)
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9