根据美国IIHS(美国公路安全保险协会)统计的数据来看,当车辆发生碰撞时轿车上人员的死亡率要比suv上人员的死亡率高50%左右,所以理论上suv更安全,但这也不是绝对的。
一般来说,轿车的重心低,在高速行驶时要比suv稳定,不容易发生侧翻。但是轿车的速度一般要比suv快,一旦发生追尾,冲击力是比较大的,很容易钻到大货车的车低发生“削顶”事故。而且,轿车的空间一般比suv小,当发生事故后在救援难度上也会比较大。
suv的重心比较低,高速行驶时比轿车更容易发生侧翻。但是由于重心高,所以驾驶员的坐姿也会高,追尾时对驾驶员造成的冲击力会比较小。而且,suv的空间一般比较大,所以大大减小了发生事故时救援人员的工作难度。
其实关于轿车和suv哪个安全并不是绝对的,汽车的质量占有一部分因素,但最主要的还是看驾驶员本身。日常用车时,我们一定要遵守交通规则,谨慎驾驶,安全驾驶。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9