过两天有位朋友要开车到武汉出差,在问武汉有编号的停车位怎么收费的这样一个问题。一般来讲,可以通过在手机上或官网小程序上查询停车编号,根据泊位编号便能看到此编号的车位收费标准,那为了让大家提前有个底,这里介绍下武汉停车收费标准。
路边停车
路边停车费以二环为界,将收费路段分为一类和二类两种类型。
一类路段(二环区域内)
小型车停车:第1小时收费3元/位,自第2小时起以4元/小时收费,若不足1小时的,则按1小时计费,每天25元封顶;
大型车停车:按实际占用车位数计时收费。
二类路段(二环区域外)
小型车停车:以2元/小时计费,不足1小时的,则按1小时收费,每天最高8元封顶。
大型车停车:按实际占用车位数计时收费。
两类路段的收费时间分别为,一类路段早7点到晚9点,二类路段早7点至晚8点。办事临时停车,只要不超过规定时间15分钟免收停车费。
武汉天河机场停车场
小型车停车:第1小时收费8元,自第2小时起加收5元/小时;
大型车停车:第1小时收费15元,自第2小时起加收10元/小时;
地下停车场:第1小时收费10元,自第2小时起加收5元/小时。
此外,停车15分钟以内免收停车费,各场地停车收费实行24小时内最高限额,小车60元/24小时,大车80元/24小时,超过24小时重新按以上规定计收。执行公务的军车、警车、消防车、救护车及市政工程抢险车免收停车服务费。
注:数据可能会有所变动,具体以当地实际数据为准
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9