和很多用车养车的App一样,车舵主也是类似服务的软件,其中加油需要预充值才能享受优惠。不过从去年年中开始,很多车主就反映车舵主App出现异常,车舵主系统升级后就一直不能正常使用,而之前存的钱也无法退款。
车舵主事件进展
从有关媒体发布的信息来看,车舵主在系统升级后,同时将用户预存的费用清零,而与车舵主合作的加油站也拒绝消费者使用该软件进行加油。后面相关部门介入后,部分加油站作为受害者,还为车舵主用户提供了补偿服务,尽量减少消费者的损失,同时还有部分用户完成了退款,但是剩余大部分的用户仍旧没有退款成功。
期间有传闻北京中集能源股份有限公司会接盘车舵主,我们也找到了两个关于车舵主的公众号,其中“车舵主服务”公众号最近的更新是去年6月和8月两次,其中一篇是说达成合作关系,北京中集能源会负责车舵主的债务。另一篇则是说微信小程序中集加油宝开始试运营。
但是很多用户都反馈在中集加油宝上能够看到原车舵主的余额,但是一样不能够使用。
而另一个公众号“车舵主”最近的更新是去年年底和今年3月份。其中去年年底发布说停止使用该公众号,相关信息关注中集能源。但是没有想到,今年3月份公众号起死回生,发布了北京中集能源股份有限公司解除和车舵主公司的合作,车舵主未偿还的债务,需要由车舵主继续偿还。
目前,车舵主事件仍在持续下去,很多退款失败的用户还在尝试各种渠道进行举报投诉,希望看到有关部门的重视。有关车舵主事件的相关进展,我们也会持续关注。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9