截止到2019年9月,市面上在售的赛欧的发动机都是正时链条的,取消了皮带的设计。
正时链条的主要作用是驱动发动机的配气结构,使发动机的进气门和排气门在适当的时候开启和关闭。与老式正时皮带相比,正时链条的使用寿命更长,一般可以使用15万公里左右。而且,正时链条的故障率比较低,一般不需要怎么维护。
关于赛欧:
赛欧是上汽通用雪佛兰生产的一款紧凑型轿车,截止到2019年9月,市面上在售的赛欧全部为2018款,售价区间为6.39万元-7.99万元。
在动力方面,赛欧有1.3升自然吸气发动机和1.5升发动机可选。其中,1.3升版本的最大马力为103匹,1.5升版本的最大马力为113匹。
在油耗方面,根据工信部综合油耗所示,1.3升的赛欧油耗为5.3L/100km,1.5升的赛欧油耗为6L/100km。
在变速箱方面,赛欧有5挡手动和6挡AMT可以选择。
在悬架方面,赛欧的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式独立悬架。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9