2019丰田雷凌双擎这款车挺好的,值得入手:
1、作为一款接近于“爆款”的车型,雷凌双擎在严格的品控之下成为了广大车主认可的省钱经济型家用车,并赢得了“皮实好开”的好名声。而伴随着2019款丰田全新换代雷凌双擎的到来,是否能继续延续车型的优势成为了消费者热议的话题。那么,EV视界就来为您亲身体验2019款雷凌双擎,看看“爆款”的神话是否被延续;
2、新车共有五种版本可供选择,而我们今天试驾的为2019款雷凌双擎科技版,厂商指导售价15.08万元;
3、动力方面,2019款雷凌双擎搭载了一部1.8L阿特金森直列四缸发动机,最大功率可达72kW,而扭矩值最大为142N.m。而电动机的峰值功率为53kW,峰值扭矩为163N·m。系统最大输出功率则为 95kW;
4、外观方面,2019款雷凌双擎在外观的设计上采用了全新的设计理念,作为中期改款的车型,新车前进气格栅的造型采用了贯穿式设计,两侧的前大灯在设计上带有一定的勾勒式,视觉上更具攻击性,并且在加上网状式的填充,整体呈现出一定的层次感;
5、2019款雷凌双擎80%的车型版本搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),实现准自动化驾驶。在原有功能基础上,预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统(DRCC)巡航车速从40-180km\/h扩大至30-180km\/h;支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶;起步时踩一下油门切换至巡航模式,降低驾驶员操作负荷。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9