“蠕行”描述在蛇虫动物上很容易理解,但是现在的汽车也有一种驾驶模式被称为蠕行模式。其实,蠕行模式是“低速循环驾驶辅助系统”,它还被人们称为傻瓜越野系统,有了它,新手越野也不用害怕受困了。
蠕行模式如何实现越野新手进阶到大神
启动蠕行模式后,驾驶员不需要踩下加速或制动踏板,就可以固定低速在特别颠簸的越野路面上行驶。在打滑路面上驾驶时,系统会将牵引力损失或车辆打滑降至最低,从而实现平稳驾驶。
下面教大家如何使用车辆的蠕行模式(以丰田兰德酷路泽为例):
1、蠕行模式需要在发动机正在运转过程中才能启动;
2、挂入P挡,然后踩住刹车;
3、接着挂到N挡,启动四轮驱动控制开关,将旋钮开关拧至L4;
4、打开车辆的中央差速锁,挂入D挡;
5、按下蠕行模式按钮,然后松开刹车,同时可以通过按钮下方的旋钮来手动调节车辆蠕行的速度;
6、车辆蠕行模式启动后,仪表盘指示灯会点亮并且打滑指示灯会闪烁。
蠕行模式使用注意事项:
1、手动旋钮从左到右是逐渐提高蠕行速度,一共有5档,低速适合岩石路面、凹凸路面(下坡)和碎石路面(下坡);中低、中速适合凹凸路面(上坡);中高、高速适合雪地、泥地、碎石路面 (上坡)、沙地、泥泞路面、凹凸路面 (上坡)和草地。
2、蠕行模式运行过程中,当换挡切换至P或N挡、四轮驱动控制开关位于H4、车门打开时,蠕行模式会自动取消,仪表盘指示灯闪烁后熄灭。
3、蠕行模式不能长时间工作,否则会自动取消,需要将车辆停在安全路面上,等待系统散热即可恢复使用。
最后需要提醒各位,车辆提供的蠕行模式更像一个驾驶辅助,在某些特殊情况下不能仅仅依赖蠕行模式。除此之外,蠕行模式在特别陡的斜坡、特别崎岖不平的路面、积雪打滑路面上无法保持住固定低速,所以蠕行模式可能会无法正常工作。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9