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2023-03-09
要说腾势的汽车怎么样，那就不得不说说它的身世，这是个由戴姆勒与比亚迪携手打造的新能源汽车品牌，拥有戴姆勒的汽车制造科技和管理经验和比亚迪的电池、电机、电控技术，正样的结合打造出的品牌，从一定程度上说是处在国内新能源车型的上游的。
至于说腾势的产品究竟如何，其实最近刚好试驾了腾势400，就聊聊这辆车的驾驶感受吧，首先作为一辆纯电动汽车，最受人关注的就是续航里程，官方公布的是400公里，这样的续航里程对一般用车场景来说绝对是够用了，并且亲测下来续航里程也确实不虚，只不过开了空调和运动模式之后，续航里程会有所折扣。至于说充电方面，这辆车支持60kw快充，一小时可以充满，其实可以借一句广告词：充电一小时，行驶800里。
其实这辆车在开着的时候感觉还是不错的，虽然有着suv的外形，但是坐姿却很轿车，毕竟底盘上的电池组占用了很大的空间。其次，内部空间可以说十分够用了，尤其是后排，成年男人坐在后排腿不用说那什么一拳两拳，那简直是可以伸直了。
再说说动力方面，开了sport模式之后，那动力绝对凶猛，路遇特斯拉也是丝毫不惧，一脚油门该超就是超，当然还是要遵守我们国家的交通法规的。
这辆车的实力绝对是够用的，但是车身造型有些奇特以及价格不太亲民，影响了这辆车的销量，不过这款车的一些政策还是十分吸引人的，所以如果您对这款车有兴趣，不妨去店里打听打听，也许还能有点意外收获。
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
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