汽车贴拉花如果面积不大,是能过年检的。我们的车辆年检的时候如果车体本身粘贴少量拉花无需揭掉,如果粘贴拉花超过车体面积的3/4需要揭掉,否则无法通过年检。
随着社会的发展现在许多有车一族都喜欢个性化车身贴,极少量的车贴可以对我们的车辆起到防套牌的作用,民警在车辆进行年检时还是相对应的采取了人性化的态度,如果我们的车辆拉花粘贴过量,超过车辆车体表面的2/3,就属于随意改变车辆颜色、外观属于违法行为。
需要注意:
我们需要注意的是,《道路交通管理条例》对车辆的装饰没有任何规定,如果车辆不张贴广告则不需要通过工商部门申请,但广告内容不要影响行车安全、法律法规或造成不良社会的影响。
我们的车辆外观贴纸一般在汽车尾部贴小贴纸都是不需要进行车辆登记的,车身拉花、贴膜等也属于合法的改装范围。但如果车辆的涂鸦、车身广告超过车身的30%就超过了安全界限,就必须去相关部门报批。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9