日产进口风雅的2006款3.5VIP版车型的车子油耗还是比较高的,该车综合油耗基本在百公里十一个左右:
1、风雅的在长度和高度上要比同级车占优势。风雅长度为4900mm,比宝马530i长59mm,比雷克萨斯长95mm,高度为1510mm,比宝马和雷克萨斯分别高出35mm和65mm,但是宽度明显要比宝马的和雷克萨斯窄,仅为1798mm,比宝马窄48mm,比雷克萨斯窄了88mm。风雅的车身尺寸虽较大,但整体曲线优美流畅,其风阻系数仅为0.28,不但省油,而且也有助降低行驶时的风噪;
2、风雅的车设计带有鲜明的日本车的特点——前后短悬伸,这一设计也为风雅带来了2900mm的长轴距(比宝马长12mm,比奥迪a6长50mm)以及车内充裕的前后排空间;
3、风雅的室内有效长度为1880mm,比皇冠和宝马要长出约80mm,斜坐在后排的“老板位”上,充分享受到车内1880mm有效长度带来的充裕空间。只是由于和多数豪华轿车一样采用了后轮驱动,车厢内不可避免地存在传动轴通道,如果后排坐三人,中间的乘客舒适性就要打些折扣了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9