锐科途车胎是赛轮集团股权有限责任公司集团旗下的轮胎品牌。赛轮集团的其前身是青岛市赛轮子午胎信息化管理生产制造示范性产业基地有限责任公司,企业集团旗下也有赛轮轮胎、路极车胎、黑鹰车胎、麦驰车胎等五个知名品
锐科途轮胎是赛轮集团股份有限公司旗下的轮胎品牌。赛轮集团的前身是青岛赛轮子午线轮胎信息化生产示范基地有限公司,公司旗下还有赛轮轮胎、路极轮胎、黑鹰轮胎、麦驰轮胎等五个品牌,市场遍及全球180多个国家和地区,并在青岛、东营、沈阳、潍坊等地建有现代化轮胎制造工厂。
锐科途轮胎质量怎么样?
锐科途轮胎的质量并不用担心。虽然相对来说这个牌子的轮胎不怎么多见,但赛轮公司的产品已经获得了来自全球近21个国家的或经济体官方产品认证,包括ECE、CCC、DOT、ADR、LATU、GCC等,相对来说是一个质量和性价比不错的轮胎了,对轮胎要求不高的车友可以考虑使用,下面就来说说锐科途的高性能轮胎吧。
锐科途RH07是为中高级车辆研制的轮胎。主打低噪音、强操控、节油的驾驶体验,该轮胎采用宽大纵向沟槽设计,可以迅速排水,综合特殊设计的胎面配方,为轮胎提供了优异的抗湿滑性能。花纹使用非对称设计,使轮胎具有良好的操控性能,另外,还通过仿真系统模拟,优化了花纹设计和节距排列,有效降低了噪音。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9