最先,ar导航和一般导航栏最显著的差别便是一个是三维实景导航栏,一个是二维在线地图。与一般导航栏对比,ar导航好像本来就“长”在地面上一样,更为精确、真正地“迎合”。司机能够 无需思索和反映,仅凭直觉依照ar导航就能
首先,ar导航和普通导航最明显的区别就是一个是三维实景导航,一个是二维电子地图。与普通导航相比,ar导航像是原本就“长”在路面上一样,更加准确、真实地“贴合”。驾驶员可以不用思考和反应,仅凭感觉按照ar导航就能做出合理的决定,大幅度降低了使用者的行驶反应时间,非常方便好用。
而普通导航则需要相应的理解容错时间,特别是在面对某些较为复杂的岔路口时,通常情况下会用更长的时间。这就导致了驾驶员在高速行驶的时候,哪怕只仅仅简单地看两眼汽车导航,都极有可能走错重要的岔路。还有就是ar导航消耗流量的是地图数据而非导航本身,所以行程开始前下载好沿途的离线地图,ar导航就不怎么消耗流量了。
高德地图ar导航使用方法
打开高德地图app,在软件首页搜索一个目的地并开始导航。在导航界面的右下角找到更多选项进入,然后就可以在“更多”界面里找到AR导航了,进入并点击开启。接着只要等待几秒就可以看到软件的界面变成了ar实景界面,再也不用担心迷路了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9