对于金属材质的裙边,可以通过切割焊补修复生锈部位。将生锈部位的裙边用砂轮机切掉,然后剪一块大小差不多的铁皮焊上去。用砂轮机将焊点打磨光滑平整,然后再补上油漆就完成了。汽车的裙边是行驶时比较容易剐蹭和损伤到的地方,尤其是底盘较低的车型,泥沙雨水无时无刻不在侵蚀着裙边。汽车裙边普遍使用的是铝板或者塑料材质,修复起来也比较方便,只要不是烂的特别厉害比如凹陷、掉漆、划痕、生锈这类都能够在原件上修复而不用更换。而裙边凹陷也是比较好处理的,塑料做的可以尝试浇点热水让它自己鼓起来,又或者用一些专用的拉拔工具拉出来。而金属裙边凹陷则可以通过拉介子拉出来,实在拉不出来也可以切掉在焊上新的角料。另外,还有比较多的是底盘与裙边交接的地方被擦伤。这个地方通常喷有橡胶一样软软的颗粒胶,是专门用来保护裙边用来剐蹭的。这层胶刮掉了可以再用颗粒胶喷涂一下,然后再重新喷上油漆就行了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9