当火花塞的寿命结束时,其放电间隙将过大,或烧蚀一部分头部。拆下火花塞后可以用肉眼看到,尽管继续使用它没有问题并且不会感觉到异常,但是其点火能力已大大降低。有时燃烧不完全,并且此时发动机的燃料消耗将增加。火花塞是汽车发动机的点火系统中的主要部件。火花塞的功能是将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸,并在火花塞电极之间产生火花以点燃混合物。就常用的火花塞而言,它们分为电阻式火花塞,波金式火花塞和铱式火花塞。一般来说,电阻火花塞的寿命为20,000公里,布尔金火花塞的寿命为40,000公里,铱火花塞的寿命可以达到60,000至80,000公里。汽车在寒冷状态下启动比较困难,并且当出现明显的挫败感,空转抖动或发动机加速性能下降时,应及时检查火花塞。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9