热门搜索：
车管所上班时间几点到几点
12123违章查询网用户
2023-03-09
本田通常有两个氧传感器，即前氧传感器和后氧传感器。前氧气位于three-缤智催化转化器的前面，后氧气位于催化转化器的前面。前一个氧的主要作用是调节混合气浓度，后一个氧的任务是检测三元催化转化器的工作。
如果前氧失效，混合气无法修正，导致油耗增加，动力下降。如果后氧失效，就没有办法判断三元催化器的工作状况。如果三元催化器出现故障，可能就没有办法及时进行维修。
一般6万公里清洗一次车辆的氧传感器比较好。虽然氧传感器不容易出故障，但是给车辆加劣质燃油容易积碳或中毒。以上两种情况都可能导致氧传感器灵敏度失效。氧传感器故障还会导致发动机故障灯亮，强烈难闻的气味，发动机怠速不稳。所以我们需要定期清洁氧传感器。
观察氧传感器的顶部就可以知道氧传感器是否需要清洗。如果顶部是黑色的(主要是积碳)，则拆下传感器并快速清洁。如果顶部是白色或棕色，证明氧传感器中毒了。这时候没必要再清洗一遍，但是要及时更换氧传感器。
需要注意的是，所谓的清洗并不是简单的用清水冲洗，所以清洗后的效果并不好。我们需要把氧传感器拆开，用盐酸过量的三氯化铁溶液，5-10%，这要看传感器头表面的情况。将氧传感器浸泡在溶液中，等待10-15分钟，取出，然后用水冲洗内部积碳。不仅周围的四个孔要通畅，里面的载体清洗后也要呈白色。如果清洗不理想，重复此工作，配制溶液再次浸泡，直到能看到白色载体。
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
扫描关注我们吧