ETRS电子排挡,是指通过传感器将驾驶员的操作意图转化为电信号,再由控制器直接控制变速箱进行换挡动作,从而省去复杂的机械结构。ETRS电子排挡的使用操纵方法简单轻便、易于上手,具体操作方法如下:
1、当启动车辆后,车辆默认在P挡,先踩住刹车,再按下挡把左侧的解锁按键后,往怀里一拉(按照上面箭头提示的方向),D挡灯亮起,即可挂入D挡;
2、此时位于D挡,踩住刹车,按下挡把解锁按键,向前推一下,N挡灯亮起,即可挂入N挡;
3、此时位于N挡,踩住刹车,按下档把解锁按键,向前推一下,R挡灯亮起,即可挂入R挡;
4、若想挂入驻车P挡,无论原先处于哪个档位,只需踩住刹车按下挡把上的“P”键,即可挂入P挡;
5、若想挂入手动模式M挡,挡位应先挂入D挡,踩住刹车,再按下档把解锁按键向左一推,即可挂入M挡。
需要注意的是,不同车型的电子排挡会有所差异,具体可查看随车用户手册或咨询4s店的工作人员。另外,ETRS电子排挡还具有超强的纠错功能。比如当车辆正常行驶时,若驾驶员误操作换成P挡时,ETRS电子排挡就会先自动进入N挡,待速度达到条件时在进入P挡,从而保护变速箱和车上乘员的安全。
当车辆在发动状态时,且挡位处于非P挡时,若驾驶员此时解开安全带并打开车门,车辆便会自动进入P挡;而当车辆处于坡道并且驾驶员换入P挡时,车辆会自动启动EPB电子驻车,以防变速箱受损。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9