近两年韩系车在国内的表现可谓“凄惨”二字,产品竞争力不足,市场流失严重,韩系车在也不是那个在国内市场吃香的品牌了,现在的韩系车为了挽救在华市场,不出意料地玩起了价格牌,这样的手段究竟会取得怎样的结果我们不得而知。
最近的现代可谓是处在风口浪尖了,同是韩系品牌,起亚早在成都车展的时候便开始了“讨好”国人的计划,之后发布的车型更是带着自己十足的“诚意”,虽然不知最后的结果如何,但是好歹也是跨出了那极为重要的一步。而现代却一直处在一种不温不火的状态,您说的ix35车型应当是现代在最近抛出的一颗“重磅”炸弹了,降低售价、换新设计一系列的手段只为让国人能够帮它重塑当年的光辉。可是,这样的计划就能左右人们的想法了么,倒也不尽然。
韩系车之所以在光辉的岁月中经历了自己滑铁卢的遭遇,除了国人的那种抵制韩流的因素之外,更主要是因为在这段时期中自主品牌悄然崛起了,而之前主打经济性价的韩系车在这引以为傲的方面遭到了自主品牌的强势一击,毕竟论玩性价比,我们自主品牌怂过谁,而曾经引以为傲的点在遭遇重创之后,韩系车不得不寻找新的突破口,降价、更新迫在眉睫,但是你韩系车在进步的同时,我自主品牌也没有停下自己的脚步,单论车型的更新换代,自主品牌的速度绝对是韩系车品牌所望尘莫及的。
韩系车究竟能否守住现有的中国市场,真的要看在中国混迹多年的韩系品牌能否拿出打动中国消费者者的诚意之作。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9