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2023-03-09
共享经济当道，共享车应运而生，别的地区不太了解，反正“帝都”这块gofun、togo都算是共享车中元老级别的了，至于说都有什么坑爹之处，咱给你一一道来。
gofun作为共享汽车来说，它选用的是新能源车型来为消费者提供服务，这种方式有利有弊，好处在于你不用烦恼车用完放在哪，因为人家有专属停车位，同时因为是新能源车型运行成本可能会更低，所以在使用的时候你的花销相比于那些传统燃油车肯定是经济性更高一些。
不过新能源车型有一个不得不吐槽的槽点，那就是续航里程的问题，现在gofun提供的共享车型大部分是奇瑞eq，这款车的续航里程围绕在120公里左右，这个续航里程其实是十分尴尬的，毕竟当你开了空调之后，续航里程直降，所以在当今城市拥堵成问题的情况下，这个续航里程就有些尴尬了，当您的车没电之后，肯定不能像燃油车那样直接去加油，所以局限性还是十分明显的。
作为一个gofun、togo的共同用户，如果在周围有togo的情况下，togo必然是首选，毕竟虽然gofun在价格上优势明显，可是在驾驶gofun时时刻关心新能源车续航里程的那种焦虑是在传统燃油车上不会出现的，所以说这不能算是使用共享车时的糗事，但却是出于经验的一种直观选择吧！
走向新能源必定是汽车发展的未来趋势，但是说实在新能源汽车的续航里程如果不解决，那么新能源汽车的推广将困难重重。
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