本田飞度7万公里保养费用大概为424.0元左右。新飞度七万公里保养项目包括更换机油,机滤等。飞度的首次保养是在车辆行驶到5000公里或3个月时(以先到者为准),首保不收取任何费用,服务项目为更换机油机滤以及全车检查,并加满其他油液。之后的官方保养周期保持间隔每5000公里或6个月一次。
除了机油和机滤之外,飞度其他部件更换周期都达到了2万公里以上。空气滤芯的更换周期为2万公里/次,汽油滤清器为8万公里/次,空调滤芯为2万公里/次,制动液为3年/次,防冻液为20万公里或10年/次,手动变速箱油为6万公里/次,火花塞为10万公里/次,而CVT变速箱油则是4万公里/次。值得注意的是,每5000公里还需添加喷油嘴清洁剂,其操作方式为直接注入油箱,可以起到长效清洁的作用,类似于燃油添加剂。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9