一般的汽车需要将方向盘打死车轮才能转向45度,不过也有一些车子的转向比是1比1的,这种车子方向盘转45度车轮就会转45度。
一般的民用车转向比没有1比1的,只有部分赛车的转向比才是1比1的。有些汽车搭载了可变转向比功能,在原地挪车时,方向盘一圈就可以打死,在高速行驶时,方向盘需要2.5圈才能打死。这种功能是比较好的,这样在原地挪车时就不用来回打很多圈方向盘了。
还有一些汽车的方向盘转向力度会随着速度的变化而变化,这些车在低速行驶时方向盘一般都很轻,但是高速行驶时为了提高稳定性方向盘都会变重。
可变转向比这种功能只有在一些比较高端的汽车和跑车上才能见到,转向手感随速度变化这种功能在一些不到20万元的汽车上就可以见到。
汽车有一个转向手感不错的方向盘是非常重要的,车友们在买车试乘试驾或平时开车时可以仔细感受一下方向盘的转向手感。
建议平时开车时不要将方向盘打死,这样会缩短转向机的使用寿命。
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9