目前宝马x2已在海外版公布售价,售价为39395美元,折合人民币大概26万左右。预计将会在今年上半年进入国内,不出意料的话最初应该以进口的身份进入国内,基本上价格就会上到30万。至于宝马x2国产版的上市时间,宝马并没有给出具体的时间。
看的出宝马x2对标的车型就是奔驰gla,而主打的也是中低端市场。不论是奔驰gla还是宝马x2,它们对于外观的设计都比较偏向于年轻化和动感。不过,宝马x2的下进气格栅还是比较有特点的,多了一些更为硬直的线条,让其看起来更加犀利,要比gla略微圆润的设计要来的更有冲击力一些。除此之外,宝马x2作为一款coupe suv,从侧面来看有着较为浓厚的轿跑风,车身不高,所以视觉效果很运动。内饰上的话,宝马家族式的设计都有所保留,与宝马x1相差不多,只不过方向盘变为“丁字裤”的设计,但“鸡腿”的电子换挡有了保留。
不过,宝马x2在动力上我觉得优势不大,因为其入门车型搭载的是1.5t三缸发动机+6at手自一体的动力组合。虽然现在小排量涡轮增压越来越多,搭载三缸机的车型也越来越多,但作为老牌的德系豪华品牌,这样的做法也有些欠妥。毕竟奔驰gla的1.6t涡轮增压发动机用的还是4缸,就这一点宝马x2在动力上就略微有些弱势了。如果最终宝马x2能够国产,并且价格拉到30万以下的话,我觉得它还是能撼动奔驰gla的地位。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9