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2023-03-11
汽车积碳指的是发动机气门、燃烧室和进气管上累积的一种混合物，最主要的原因是因为燃油未充分燃烧导致的。
发动机内的燃油在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，产生的这类混合物会附着在发动机零件上，经过高温的作用进一步形成油焦质等复杂的混合物，积碳共分为节气门、燃烧室积碳和进气管积碳这几种。
首先来说一下气门、燃烧室积碳，由于汽车使用的是电喷发动机，受电喷发动机控制特点的原因，发动机内部的气缸在工作的时候都是先喷油然后再进行点火，发动机停止运行之后，发动机一瞬间的点火就会被熄灭，这样发动机所喷出的汽油是没有办法被回收的，产生的一些混合物体只能附着在进气门和燃烧室内。
汽油是易挥发的，但是汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长期不清理气门和燃烧室，会导致这类物体受热，经过反复的受热之后，这类物体就逐渐形成了积碳。
如果发动机出现烧机油的现象，或者是在加注燃油的时候加注了劣质的燃油，那么气门积碳的现象会更严重，形成积碳的速度也会更快一些。
因为发动机内的活塞工作状态不是同步的，当发动机停止工作之后，进气门不能及时关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，进入进气管之后就会产生积碳，积碳会使进气管的管壁变粗糙，同时会影响发动机的进气效果及混合气体的质量。
无论是气门、燃烧室和进气管积碳，产生积碳之后，都会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象，严重时还会导致发动机停止工作。
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