机油寿命接近零的时候,可以继续驾驶,只是机油的性能开始减弱,润滑效果开始减弱。
机油寿命接近零不是没有机油的意思,而是提示你好进行保养了,如果你想按照规定的里程进行保养 ,可以把机油显示清零,那样就可以重新从100开始。
机油是汽车保养中最重要的部分,一般分为三种:矿物质机油、半合成机油和全合成机油。矿物质机油的寿命多在5000公里左右,半合成机油的寿命多在7500公里左右,全合成机油的寿命在10000公里左右。
还有一种长效机油,能使用三年或者25000公里,有的更高。但是这种机油在国内比较少,原因在于国内的燃油标准低于欧美的标准,比如汽油中的硫化含氧量,欧洲在2009年就开始要求,不能超过10PPM,国内在2017年1月1号全国才开始强制执行。
一般来说,汽油的含硫量越高,机油的寿命就越短,尤其是长效机油。而且长效机油需要和长效机滤配合使用,长效机滤的各项指标要高于普通机滤,表现在机滤的滤纸厚度、折数和长度等方面。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9