电动汽车充电遇上雨咋办
新能源汽车充电桩在下雨时充电也是安全的,电动汽车接口设计的防水等级达到了IPx6-IPx7等级。但雷雨天尽量不要在露天情况下充电,电动汽车充电桩本身不漏电有一定程度的保护,但电动汽车是金属的,所以雨天打雷的时候应尽量避免在空旷的地方充电。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。电动汽车分为纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。电动汽在下雨时充电的注意事项有:1、雷雨天给电动汽车充电时,应尽量避免直接接触充电桩,虽然充电桩设计的有防暑措施,但是毕竟外壳是金属体,加上充电时用的都是高压电,难免有雨水渗漏或因潮湿造成漏电。2、不要用手直接接触充电接口,在雨天或多或少会有雨水进入充电口,加上雨天手上多比较潮湿,为了自身安全着想,在清理充电口的时候要用纸巾或者干抹布清理。3、在充电完成时不要直接拔出充电接口,应该先在充电桩上面结束充电。在雨天充电的时候,可能有些用户为图省事直接拔掉充电枪,虽然这样对车影响不大,可万一在拔出的时候有接口处有渗水,会直接导致用户触电。4、充电完成后充电枪不要乱扔乱放,应该把枪头清洁干净后及时放回固定位置,不要影响下次使用。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9