为什么大家不建议买享域？为什么没有人买享域

　　广州本田和丰田汽车在混合动力车型上一直处在旗鼓相当的情况，但是我所说的是中大型车整体实力的旗鼓相当（本田雅阁和丰田凯美瑞）。 假如您有比照过本田和丰田的油电混合紧凑型轿车，你也就会发觉广州本田被丰田汽车立即按在地面上磨擦。没有错，那一个被磨擦的便是今日要聊的广州本田享域。

　　依照大道理而言，配用广州本田油电混合技术性的享域应当很火爆才对，那麼为何大伙儿不建议买享域？下边我们就来深入分析一下。

　　最先，享域这款车系在发售时就沒有带开好局。那时候，丰田汽车卡罗拉混合动力早已卖得成形城市，这时广州本田还没有意识到自身差一款混合动力紧密级车和卡罗拉匹敌，竟然在新发售的享域的身上配用那台1.0T三缸发动机。大家都了解，中国人针对三缸机一直有排斥心理状态，即使你是广州本田又怎样？销售量也立即让你干趴着。

　　在三缸机产生的黑影下，广州本田总算患得患失给享域装上了一套混动系统。但难题是广州本田仿佛惠顾着卖本田雅阁了，享域好像沒有资金投入过多的活力下来宣传策划。这立即造成大伙儿一直认为享域或是那台三缸的享域，当然也就无人过问了。

　　上边讲的是广州本田本身的內部缘故，下边就来讲下平级竞争对手。享域较大的敌人便是卡罗拉，在享域发布混合动力车型时恰好是卡罗拉大更新换代的情况下，TNGA构架搭乘层次感和安全驾驶层次感上应比享域好上许多。这时，即便 享域堆再多的配备也不起作用，在总体产品力上卡罗拉便是要完爆你。全系列配置腿部气襄和前座座垫式气襄，在安全系数上卡罗拉优点十分明显。

　　最终标价才算是享域卖得不太好的关键性要素。 享域混合动力高配车系终端设备市场价做到了12.99万，卡罗拉的次高配车系才12.88万，在配备水准上二者处在同样部位。在价钱更划算，层次感更强的卡罗拉眼前，享域就看起来没什么竞争能力可谈。并且卡罗拉的汽车保值率还高，是一款闭着眼睛买准没有错的车系。

　　能够 发觉享域卖得不太好的2个关键要素便是产品力和市场价的难题，并且汽柴油版竟然依然应用3缸机，这免不了会致顾客挑选更有优点的卡罗拉。一句话，不是你较弱了，就是你的敌人卡罗拉强得豪无人性。