我们先来一起回顾一下这起事件的起因,首先suⅤ车主在变道时与一辆公交车发生摩擦和碰撞,其次,suⅤ一直压着公交车行驶,在逼停公交车后又倒车猛烈碰撞公交车。然后车主不解气,走上公交车骂人并扇公交司机耳光。最后,公交司机忍无可忍,愤怒反击,将其一把推下公交车,拳打脚踹,骑身暴打。这件事情的发生,引起了众多网友的叫好。这大约代表了不少的看法,也是一种情绪的反应。对此事件,我们应该怎么看待呢?
第一, 根据交通规则来说,suv车主变道并导致发生碰撞,责任在suv车主。第二,逼停公交车是不道德的行为,将自己的情绪建立在他人的安全之上。第三,suv车主先进行言语攻击并进行了人身攻击才导致被反打,错误依然在suv车主身上。
第二, 生活中,有公交车依仗车型大而抢占道路的现象,也有很多私家车主因公交车司机有单位规章制度约束而辱骂或者动手的现象。我们当然不能放任和无视这种现象的发生,《君王论》里有句话,虽然是讲政治的,但个人认为同样适用生活,意思大概是解决问题的方法有两种,一种是法律,一种是武力,也就是一种是人性,一种是兽性。在某些方面武力解决也是一种措施。(ps:我们不提倡武力解决问题)。
在这里,我们提倡各位朋友,一定要遵守交通规则,不要随机变道,强行超车。更不要致他人的生命于不顾。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9